¿Hay carreteras peligrosas en Alicante?

Si conduces a diario por la provincia de Alicante, seguro que te has preguntado alguna vez si existen tramos especialmente peligrosos por los que merece la pena extremar la precaución. La respuesta corta es sí, y además hay uno que ha llamado la atención de toda España por sus cifras de siniestralidad.

En este artículo repasamos qué dicen los últimos informes sobre las carreteras peligrosas en Alicante, dónde está exactamente el punto más conflictivo de la provincia y qué puedes hacer para reducir el riesgo al volante. También veremos cómo el renting encaja en una conducción más segura y previsible.

¿Existe realmente una carretera peligrosa en Alicante?

Sí, y no es ninguna exageración. El último informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), elaborado con datos oficiales de accidentalidad, sitúa un tramo alicantino a la cabeza del ranking nacional de siniestralidad. Se trata del kilómetro 0 de la A-77a, un acceso muy transitado a la ciudad de Alicante.

Este tramo acumuló 93 accidentes y 141 víctimas entre 2020 y 2024. Conviene aclarar que el informe emplea el término víctimas para el conjunto de personas afectadas, es decir, heridos y fallecidos, no solo los muertos. Aun con ese matiz, las cifras lo colocan en el primer puesto de toda España.

La A-77a: el punto negro número uno de España

La A-77a es una vía corta pero muy transitada que conecta la A-70, la circunvalación de Alicante, con la A-77, uno de los principales accesos hacia San Vicente del Raspeig y la Universidad de Alicante. Por ella pasan miles de vehículos cada día, especialmente en horas punta.

Lo más preocupante es que estos datos corresponden a un periodo de cinco años completos. No hablamos de un episodio aislado, sino de un problema estructural que se repite temporada tras temporada. Desde AEA insisten en que estos puntos negros pueden y deben corregirse con actuaciones concretas sobre la vía.

Para que te hagas una idea rápida de la magnitud del problema, estos son los datos clave que recoge el informe sobre el tramo más conflictivo de la provincia de Alicante.

¿Por qué es tan peligroso el kilómetro 0 de la A-77a?

La explicación está en la propia configuración del tramo. Es uno de los principales nudos de acceso a Alicante, un punto donde confluyen incorporaciones, salidas y cambios de carril en muy poco espacio. Cuando el tráfico es denso, esa acumulación de maniobras en pocos metros dispara la probabilidad de accidente.

A esa complejidad se suma el efecto embudo que genera el entorno de la llamada turbo rotonda, un diseño pensado para ordenar la circulación pero que exige mucha atención al volante. Entre las maniobras continuas y la alta densidad de vehículos, el resultado es un tramo muy sensible en las horas de mayor afluencia.

¿Cómo se compara con otras carreteras peligrosas de España?

Alicante no está sola en este mapa. Tras la A-77a aparecen otros tramos conflictivos, como el kilómetro 17 de la autovía T-11 en Tarragona, con 79 accidentes y 113 víctimas, o el kilómetro 15 de esa misma vía, con 85 siniestros y 103 víctimas. En Pontevedra, la A-55 a la altura de Mos también figura entre los puntos delicados.

El informe identifica además 295 kilómetros repartidos en 67 carreteras de 45 provincias donde el índice de peligrosidad multiplica por diez la media nacional. En esos tramos se contabilizaron 1.752 accidentes y 2.497 víctimas. Un detalle sorprende: buena parte de ellos son autovías de alta capacidad, no carreteras secundarias.

El informe también advierte de que el problema se enquista: muchos de estos tramos ya aparecían en ediciones anteriores y decenas de ellos han empeorado su índice de peligrosidad. En casos extremos, como la N-632 en Asturias, hay puntos que llegan a multiplicar por más de cien la peligrosidad media de la red.

Esa idea rompe el tópico de que el peligro se concentra únicamente en carreteras estrechas y antiguas. Como resume el análisis del informe:

El tramo más peligroso de España no está en una carretera perdida, sino en una autovía por la que pasan miles de coches cada día.

¿Cuándo hay más riesgo en las carreteras de Alicante?

El riesgo no es constante a lo largo del día. En un acceso como la A-77a, las horas punta de entrada y salida al trabajo y a la Universidad de Alicante concentran la mayor parte del tráfico, y con él las maniobras que provocan alcances y roces. Es en esas franjas cuando conviene redoblar la atención.

A ello se suma la estacionalidad propia de una provincia turística como Alicante. En verano, los desplazamientos hacia las playas de la Costa Blanca y el aumento de conductores poco familiarizados con la zona elevan la densidad en circunvalaciones y rotondas. Planificar la ruta y evitar las horas de mayor afluencia ayuda mucho.

Conocer estos patrones no significa evitar la vía, imprescindible para muchos vecinos, sino circular con más margen. Anticipar que a ciertas horas habrá retenciones y frenazos permite mantener la distancia adecuada y llegar a cada incorporación con la velocidad justa para maniobrar sin sobresaltos.

Consejos para conducir seguro en las carreteras de Alicante

Conocer dónde están los puntos negros es el primer paso, pero lo verdaderamente útil es adaptar la conducción. En accesos como el de la A-77a, la clave está en anticiparse a las maniobras del resto de conductores y mantener siempre una distancia de seguridad suficiente con el vehículo de delante.

Estos son algunos hábitos sencillos que reducen el riesgo cuando circulas por tramos de alta densidad de tráfico y por las rotondas más complejas de la provincia de Alicante.

Renting en Alicante: seguridad y cuota fija sin sorpresas

Circular por carreteras exigentes es más llevadero con un coche moderno, bien mantenido y equipado con los últimos sistemas de ayuda a la conducción. Aquí es donde el renting marca la diferencia: siempre dispones de un vehículo reciente, con la ITV y el mantenimiento al día, sin preocuparte por averías inesperadas.

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